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01-02-2012 11:48

Gedore Mehrfachzange 8133

Gedore Multizange

Fürs Bordwerkzeug: an älteren Bikes hat man mehr mit der Elektrik zu tun, als einem lieb ist. Zu Hause ist dann eine Gedore Mehrfachzange besser als ein 'Multitool' das alles, aber nichts richtig kann...

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22-01-2012 13:54

F 800 GS Zubehör: zum Enduro-Reisen

BMW F 800 GS Zubehör-Special

Verbessern, ohne das das Motorrad zu schwer wird: Hier im BMW F 800 GS Special mit Teilen von Wunderlich, Touratech, Hepco & Becker, SW-Motech und einigen anderen.

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17-01-2012 11:18

eBook-Reader Sony PRS T1

Sony PRS T-1 eBook-Reader

Lohnen sich eBook-Reader schon? 99-150 EUR gehen über die Ladentheke, damit man Bücher in elektronischer Tinte lesen kann. Wir haben gefragt, welche Reise- und Motor-Buch-Verlage eBooks anbieten.

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17-01-2012 10:22

Hanwag Fjäll Extreme 2012

Hanwag: Fjäll Extreme GTX Schuh

Warme Füße und Grip bei Schnee und Eis. Wie die Reifen wollen auch des Fahrers Füße sicher durch den Winter kommen. Hanwag hilft dabei ...

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16-01-2012 15:04

Cruise Control  von Wunderlich

Wunderlich: Praktisches für den Lenker

Praktisches für den Motorradlenker sind trannsparente Handprotektoren und eine Gasgriffklemmung. Wunderlich hat's

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06-09-2010 16:00 von Markus Golletz

Heidenau Scout Enduroreifen

Neue Mischung 2010

Der neue Heidenau Scout
Der neue Heidenau Scout

Endlich gibt es den Heidenau K 60 auch für schnellere Enduros. Der Reifen zeichnet sich durch große Blöcke und einer nasshaftungs-optimierten Gummimischung aus. Mit der M+S-Kennung kann der Reifen auch auf schnelleren Enduros wie z. B der KTM Superenduro verwendet werden. Optisch sind je nach Reifenbreite (ab 150er Breite) und Geschwindigkeitsklasse des Reifens Verstärkungen in der Reifenmitte und Reifenschulter zu erkennen.

Konzipiert ist der Reifen als Allround-Enduro Reifen, der bei Nasshaftung und Kurvenstabilität eine Verbesserung bringen soll. Optisch hat der Reifen seine Offroadeigenschaften und sein ausgeprägtes Negativprofil behalten. Verändert wurden im Vergleich zum ‚normalen‘ K60 einzelne Profilelemente, die Reifenkarkasse und die Laufflächenmischung. Der K 60 bleibt weiter im Programm. Verschwunden ist hingegen die Winterreifenversion der silicahaltigeren SiO2-Version in 140 mm breite. Der neue Scout wird höchstwahrscheinlich diese Lücke schließen. Wie er sich in der Praxis macht, lesen sie demnächst auf MR.

verfügbare Dimensionen:


140/80-17 M/C 69T TL M+S K60 Scout
140/80-18 M/C 70S TT M+S K60 Scout
150/70B18 M/C 70T TL M+S K60 Scout

110/80 B19 M/C 59T TL M+S K60 Scout
90/90-21 M/C 54T TL M+S K60 Scout

 

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