Gerlach (Hostettler): „Der Urban Snow schmilzt bei Wärme nicht so wie die Heidenau Snow-Tex Reifen dahin.“

Der Winterreifendebatte für Motorradreifen ist allmählich der Wind aus den Segeln genommen, trotzdem gibt es kaum einen Reifen mit Lamellentechnik für Winterfahrer. Der IRC Urban Snow bildet eine löbliche Ausnahme.

Mittlerweile haben alle führenden Hersteller ein M+S-Aufdruck auf entsprechenden Reifen, einige bieten sogar spezielle Mischungen (Heidenau K 60 SiO2 oder Snowtex-Reifen), von denen einige den Nachteil haben, dass sie bei trockener Straße quasi dahinschmelzen. Laufleistungen unter 3000 km können dann die Regel sein.

Urban Snow Importeuer Hostettler hat in Zusammenarbeit mit IRC einen ersten echten Lamellen-Winterreifen für den Rollerbetrieb entwickelt. Für sämtliche Urban Snow-Reifen ist Hostettler Generalimporteuer, in diesem Fall sogar Eigentümer der Reifenformen, die in Thailand exklusiv für Hostettler hergestellt werden.

Auf unsere Frage nach der Enduro-tauglichkeit (es ist ein 130/70-17er Urban Snow mit dem Geschwindigkeitsindex L (bis 120 km/h) zu bekommen, der auf eine Einzylinder-Enduro passen würde, musste der Service von Hostettler passen. Man habe bisher nur gute Erfahrungen auf Rollern (z. B. auf einem Suzuki Burgman 400 machen können, auf dem sich der Urban Snow sogar als Ganzjahresreifen eignete.

Ähnlich wie bei Auto-Winterreifen muss man jedoch mit einem Lamellenreifen mit etwas höheren verschleiß/Benzinverbrauch rechnen. Von nichts kommt nichts. Wir testen einen Satz IRC Urban Snow auf einem kleinen Honda Bali 50 Roller und berichten, wie es auch mit winzigen 10 Zoll Rädern durch den Winter geht. Der Reifen soll außer einer besseren Verzahnung bei Schnee und Schneematsch auch eine hohe Entwässerung und sehr guten Gripp bei Nässe und Kälte bieten.

Infos:

• IRC ist auch Produzent von Autoreifen
• Hostettler Urban Snow-Shop: http://shop.hostettler.de/category.aspx?id=266
• Reifen Dimensionen unter: www.urban-snow.com
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