Endlich gibt es den Heidenau K 60 auch für schnellere Enduros. Der Reifen zeichnet sich durch große Blöcke und einer nasshaftungs-optimierten Gummimischung aus. Mit der M+S-Kennung kann der Reifen auch auf schnelleren Enduros wie z. B der KTM Superenduro verwendet werden. Optisch sind je nach Reifenbreite (ab 150er Breite) und Geschwindigkeitsklasse des Reifens Verstärkungen in der Reifenmitte und Reifenschulter zu erkennen.

Konzipiert ist der Reifen als Allround-Enduro Reifen, der bei Nasshaftung und Kurvenstabilität eine Verbesserung bringen soll. Optisch hat der Reifen seine Offroadeigenschaften und sein ausgeprägtes Negativprofil behalten. Verändert wurden im Vergleich zum ‚normalen‘ K60 einzelne Profilelemente, die Reifenkarkasse und die Laufflächenmischung. Der K 60 bleibt weiter im Programm. Verschwunden ist hingegen die Winterreifenversion der silicahaltigeren SiO2-Version in 140 mm breite. Der neue Scout wird höchstwahrscheinlich diese Lücke schließen. Wie er sich in der Praxis macht, lesen sie demnächst auf MR.

verfügbare Dimensionen:

140/80-17 M/C 69T TL M+S K60 Scout
140/80-18 M/C 70S TT M+S K60 Scout
150/70B18 M/C 70T TL M+S K60 Scout

110/80 B19 M/C 59T TL M+S K60 Scout
90/90-21 M/C 54T TL M+S K60 Scout

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