In einem fast schon empirischen Langzeitversuch nähern wir uns dem Thema Schmierstoffe am Motorrad an: Welches Fett brauche ich für Lager, wo sind die Problemstellen am Motorrad und welchen Schmierstoff wählt man dann aus. Diesmal ein Blick auf das Sortiment von Liqui Moly. Liqui Moly ist Sponsor im Rennsport, unterstützt aber auch Weltreisende, wie das Aufmacherbild zeigt. Mit Schmierstoffen werden gute Gewinne gemacht, daher ist dieses Engagement überhaupt möglich.

Die speziellen Schmierstellen am Motorrad

1. Problemstelle: Lenkkopflager: wenig Bewegung, hohe Punktlast, Gefahr durch Dampfstrahler
2. Kette: Probleme durch anhaftenden Dreck und Wasser
3. Radlager: Punktlast bei mäßiger Drehzahl, Radlager sind in der Regel wartungsfrei, bis auf das Lager unter dem Kettenblatt hinten
4. Hebelei: Hohe Drucklast

Verseifte Fette, harzhaltige Fette, säurehaltige Fette taugen nicht fürs Motorrad. Hauptfeind des Lagerfetts ist das Wasser und der Dampfstrahler. Nun gibt es (LKW-) Fette, die viel Feuchtigkeit aufnehmen können oder wasserabweisende Fette wie LM Bootsfett. Denen gilt unser erster Versuch.

LM Fette und ihre Produkteigenschaften:

Liqui Moly LM 47 Langzeitfett: für Lagerbolzen, Umlenkhebel, mit MoS2 Anteil. Verteilt auf den Gleitstellen einen festhaftender, hauchdünner Molybdändisulfid-Film, der auch nach Ausfall der Fettversorgung noch längere Zeit schmierwirksam bleiben soll. Extrem lange schmierfähig. Temperaturbereich -35 °C bis + 120 °C, | KG 20,96€

Lenkkopflager Schale: Mit großer Hitze und Schweißgerät entfernt

 
So soll es sein, nun noch das richtige Fett

Bootsfett (250 ml Tube / 400 ml Kartusche)
Damit unternehmen wir einen Versuch und schmieren damit ein Lenkkopflager, weil laut Spezifikation das Fett folgende Eigenschaften hat: soll lange schmierfähig bleiben, ist Alterungs- und walkstabil, kalt- und heißwasserbeständig, wasserabweisend und salzwasserfest. Entspricht NATO-Marine-Spezifikation G460. Beständig in nasser Umgebung und sorgt für gutes Abdichten. Tropfpunkt bei 140°C, bis -24°C (Pourpoint) darunter mit Einschränkungen zu gebrauchen.

Unser Fachmann und Booteschrauber meinte allerdings, das bei der Bootswartung das Fett eher oder später einfach im Wasser landet. Er baue mittlerweile 'Props' trocken ein oder verwende das Fett nur sparsam. Gleiches sollte man auch am Motorrad beherzigen: Ewig hält kein Fett und viel wird abgeschleudert, wie an der Kette.

Offene Lager: hier wird noch Fett benötigt

LKW Langzeitfett KP2K-35 Lube auch für Wälz- und Gleitlager, Temperatur-Einsatzbereich: – 35 °C bis kurzfristig + 130°C, Zusätze an Korrosions- und Oxidationsschutz sowie EP-Additive, für hohe Drücke gewährleisten. Sehr haftfester Schmierfilm. "Das Fett ist in der Lage einen hohen Wasseranteil aufzunehmen, ohne seine Leistungsfähigkeit zu verlieren." ist im Datenblatt zu lesen.

Weitere Liqui Moly Motorrad-Produkte, denen wir noch auf den Zahn fühlen:

1x 10W 50 Synthetik Motorrad Öl
ÖLFLECK-ENTFERNER-SET (Für hartnäckige Ölflecken)
Kettensprays: CHAIN LUBE & MOTORBIKE KETTENSPRAY WEISS,
MOTORBIKE REIFEN-REPARATUR-SPRAY, MOTORBIKE LUFT-FILTER-ÖL (SPRAY),
Sowie Langzeitfett in verschiedenen Größen & LKW-Fett,
und Liqi Moly's 'unsichtbarer Handschuh'
 

 
Rahim Resad auf Weltreise von Singapur zum Nordkapp

Liqui Moly | Méguin Untenehmensgruppe

Die Gruppe der in Ulm und Saarlouis beheimateten Unternehmen bietet ein hochwertiges Produktsortiment an Motorenölen, Additiven, Pflegeprodukten und chemisch-technischen Problemlösern für den Automotive-Bereich. Das Sortiment umfasst 4.000 Artikel, praktisch alles, was der Kunde wünscht. Dabei entwickeln und testen LIQUI MOLY und MÉGUIN in eigenen Labors, produzieren in Deutschland und vermarkten alle Produkte selbst. Die von Inhaber Ernst Prost geführten Unternehmen zählen zu den bedeutendsten der Branche. Neben dem deutschen Markt werden die Produkte bereits in mehr als 100 Ländern dieser Erde vertrieben. Dabei zählen der Groß- sowie der Fachhandel, Verbrauchermärkte, Bau- und Heimwerkermärkte, die Industrie, Kfz-Betriebe und markengebundene Autohäuser sowie freie Tankstellen, zu den Abnehmern des High-Tech-Sortiments.

LM Luftfilteröl