TomTom Test reloadet

Gegen den neuen Zumo XT (5,5 Zoll (ca. 14 cm), TFT) tritt an der gut zwei Jahre alte TomTom Rider 550. Bekanntermaßen sind wir bei MR eher Garmin-Freunde, doch TomTom bat uns recht freundlich, es noch einmal miteinander zu versuchen. Da MR objektiv sein möchte, kommen wir dem nach. Der Vergleichs-Test folgt, hier nur die Ankündigung der guten Seiten des 550er Riders.

Das Display beider Geräte ist nun ähnlich gut, mit Vorteilen für den neuen Zumo. Auch bei den Prozessoren gibt es keine großen Unterschiede. Es ist eher eine Frage des Glaubens und der Vorlieben, welches Navi besser ist, oder welches für wen mehr geeignet erscheint.

Am 550er wurde erneut die Rechenleistung und das WLAN Modul verändert, letzteres auch modellgepflegt. Sind die Hauptänderungen am aktuellen TomTom Rider 550. Entgegen dem, was Clemens Gleich anno 2018 schrieb (funktioniert nun auch mit HTTPS- und allen möglichen öffnen Netzwerken), funktioniert das WiFi nun wirklich gut und so kann man auch auf dem Hinterhof oder zur Not per Tethering-Hotspot und Mobiltelefon aktuelle Updates einspielen.

Alte Kritikpunkte wurden behoben, der Rider lässt sich auch auf genordete Karte stellen, die Berührungsempfindlichkeit ist einstellbar und das Format lässt sich von Quer auf Hochkant stellen, alles ohne großen Aufwand. Selbst die Kartendarstellung erlaubt in der Stadt eine Einzelhausdarstellung, das bietet selbst die Topo Active Karte von Garmin nicht. Beim Routing werden in den Zoomstufen allerdings nur wenig Informationen angezeigt. An die Genauigkeit von OSM Karten kommt TomTom lange nicht heran. Daher ist nach wie vor bei TomTom eine Offroad Navigation nicht möglich. Eine Straße wird unbedingt benötigt, ein Feldweg reicht nicht aus.

Gefallen tut am TomTom 550 die schnelle Zielauswahl. Die ersten Buchstaben eines Straßennamens reichen meist aus, dann wird relativ schnell etwas Passendes vorgeschlagen. Dann kommt Garmin (noch) nicht so schnell hinterher.

Mit der Displaygröße und Helligkeit kann der 2 Jahre ältere Rider allerdings nicht mit dem Zumo XT mithalten. Der ist grandios hell und vor allem hochauflösender.

Viele Wünsche lässt also der Rider auch nicht offen: Einen besseren Support, was die GPX Übertragung angeht?

Hier können über die passwortgeschützte Online-App Mydrive nur Dateien bis maximal 2 MB importiert werden, das ist zu klein für viele GPX Files.

TomTom bietet ein paar Hilfen in Form von Video Tutorials an, die beim Import weiterhelfen können:

• Importing tracks and routes to your RIDER using Bluetooth
• Importieren von POIs, GPX-Dateien und Favoriten in MyDrive

Wünschenswert, und das ist unsere alte Mängelliste, wären also ein größeres Display und einen OSM Support, dann wäre man wieder mit Garmin gleichauf, bei leichten Vorteilen in der Prozessor-Performance. Der Nachfolger wird aber frühestens 2021 erscheinen.

Der UVP des TomTom RIDER bei der Markteinführung im Februar 2018 betrug 499 Euro. Heute liegt der Kaufpreis auf TomTom.com bei 399 Euro, online bekommt man den RIDER 550 noch einmal günstiger.

TomTom weist uns auf ein paar interessante Features hin:

Den Modus „Route planen – Motorrad – Nervenkitzel“: Hier kann einfach Online eine (Rund-)Tour geplante werden, bei der die Parameter „Hügeligkeit“ und „Kurvenreichtum“ den Vorlieben entsprechend angepasst werden können.
TomTom Roadtrips: Hier findet man eine Sammlung von Touren, kuratiert von TomTom und, aus der TomTom Community. Um TomTom Roadtrips in der Beta-Version nutzen zu können, muss zunächst einen Account bei TomTom MyDrive eingerichtet werden. Über die Menüpunkt ‘Meine Orte’ und ‘Meine Routen’ können dann auch eigene Inhalte via MyDrive auf den TomTom RIDER geladen werden.

Auf unsere Frage nach weiteren Karten gibt es nur die Antwort von Kollegen Kuderna:

“Bei TomTom bilden Hardware und Software stets ein gemeinsames System: So beinhaltet beispielsweise die Navigationskarte von TomTom Informationen, die der Routingalgorithmus benötigt. Deswegen ist es seitens TomTom nicht vorgesehen, Kartenmaterial, das nicht von TomTom stammt, auf einem TomTom System zu installieren.“

Das ist weiterhin schade, denn die Karte ist zwar nicht schlecht und lässt sich schnell durchsuchen, auch das Routing wird gegenüber Garmin wirklich schnell berechnet, aber topografische Informationen, ein gefälliges, detailliertes Kartenbild wird dabei nicht geliefert. Immerhin kommt man sicher und konnektiv Up ToDate ans Ziel. Alles Weitere im Vergleichs-Test.