Die Zero FXE ist derzeit Zeros ältesten Plattform und damit auf das städtische Pendeln ausgerichtet. Der kleinste Akku der Modellpalette (7,2 kWh) hat eine Ladeleistung, die der FXE das Schicksal der über Nacht zu ladenden Elektromotorrädern beschert. Laut Steckerbiker Paddy gibt es Aftermarket-Möglichkeiten, den Akku in unter 2 Stunden von 0 bis 100 % bzw. in etwa einer Stunde auf 20-80 % aufzuladen. Hier wird anscheinend mit zusätzlichen Ladegeräten gearbeitet. Denn die FXE braucht hat im Serienzustand eine eingebaute Ladeelektrik, man benötigt zum normalen Laden nur ein Kaltgeräte-Stecker.

Aber dazu später und im Test mehr. Die FXE gefällt so wie sie ist durch ihr Handlichkeit (Wendekreis 4,2 Meter), gute Bremsen, ABS (kein TC, leider) und eine Menge Fahrspaß. Die Reichweite wird nach dem vollständigen Laden mit 90 km angezeigt. Das werden wir austesten und verifizieren. Im Stadtgebrauch erscheint das nach bisherigen Erfahrungen realistisch.

• Alle weiteren Infos vom Hersteller unter Zero FXE