Der Zumo wird größer und schneller: Und kostet 130 Euro mehr. Das Display des neuen ist 15 % größer (6 Zoll) und 5 % heller. Das Design entspricht dem Zumo XT, die Halterung könnte die gleiche, bewährte sein. Die vom Tread Test bekannte Tread App hilft bei der Routenplanung. Das ist ein Hinweis darauf, dass Handys halt schneller sind, als der Zumo XT2. Funktionen wie Group Tack sind wie beim Tread mit ensprechender Antenne mit an Bord. Birds Eye Bilder heißen nun Satellitenbilder und sind ebenfalls inkludiert und anscheinend auch in 3D zu verwenden.  Als Goodys gibt es Michelin Scenic Roads & Green Guidesund beliebte Strecken (vorinstalliert?) dazu. Neben den aus Zumo XT Zeiten bekannten Warnungen (Assistenz) gibt es jetzt auch Touristische Hinweise zu Local Spoat und 'Trendy Places'. Echtzeitdienste wie Benachrichtigungen und Wetter sind verfügbar nach Kopplung mit einem Smartphone (Datentarif vorausgesetzt). Über Garmin Express wird die Kartenabdeckung gemanagt, dabei auch Tracks4Africa. Neben InReach Satellitenkommunikation ist der Zumo auch wieder für Bedienung von Zubehör (Garmin) kompatibel. Bisher hatten wir da Kamerabedienung oder Anzeige des Luftdrucks, mal sehen, ob altes Zubehör kompatibel bleibt. So erinnert der Funktionsumfang stark an den Garmin Tread 5,5, der im gleichen Gehäuse steckte, wie der Zumo XT eins. Bestimmte Topo Karten bleiben nach wie vor Aufpreispflichtig, wobei die mitgelieferte TopoActive Karte die meisten Wünsche in Sachen Offroad befriedigen kann. Außerdem gibt es ja noch OSM.

Den Zumo XT2 gibt es als Motorrad-Set oder im Bundel mit dem Group Ride Tacker und Adapter. Wir fordern mal einen Tester an und verifizieren.

• Infos von Garmin zum Zumo XT2
• Preis: 599 €